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{千金城平臺}數(shù)據(jù)報告：測試招商？津翼通過對電子剎車制動系統(tǒng)的分析解決了小體積輸出大力矩的難題，在短時間內(nèi)響應(yīng)及在大電流下大力矩的輸出。對整個制動系統(tǒng)的齒輪及齒形做了修正在高頻率震動下產(chǎn)品的可靠性。
項目介紹：津翼機(jī)器人頭部智能旋轉(zhuǎn)舵機(jī)齒輪箱模組，可實現(xiàn)機(jī)器人的頭部穩(wěn)定模仿人體頭部的左右、上下轉(zhuǎn)動，提高了機(jī)器人的 使用壽命。
項目介紹：為適應(yīng)各種類型的機(jī)器人關(guān)節(jié)需求，我們生產(chǎn)的機(jī)器人關(guān)節(jié)齒輪箱產(chǎn)品規(guī)格有3.4MM到45MM不等；為降低機(jī)器人舵機(jī)的回程差，我們根據(jù)公司多年的研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗結(jié)合機(jī)器人關(guān)節(jié)的市場需求優(yōu)化了舵機(jī)齒輪的設(shè)計及制作精度。
項目介紹：：我們通過對風(fēng)門控制器齒輪箱的優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，解決風(fēng)門控制角度及長期使用齒輪損壞的問題。
項目介紹：津翼行星齒輪箱3.4MM、4MM、6MM減速傳動方案，可以應(yīng)用于后置攝像頭翻轉(zhuǎn)、側(cè)邊攝像頭翻轉(zhuǎn)機(jī)端攝像頭旋出等多方案，解決了5G時代全面屏前置攝像頭的安置問題。
項目介紹：：我們對大燈隨轉(zhuǎn)齒輪箱的優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，解決產(chǎn)品在長期使用齒輪損壞的問題及坑洼路面齒輪傳動角度不穩(wěn)定的情況。
